HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え

※WWW.INNOVATIONFACILITY.ORG 限定モデル
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ZC31S 2型MT ECU 書き換えの詳細情報

かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。シビックタイプR FL5 テールゲートスポイラー。NA-Aとのことでした。吉見ノ里いすゞ07フォワード　フロントバンパー標準幅。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。リアコーナーエクステンション　ランエボ　CZ4A エボ10。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。エスクァイア　モデリスタ　フロントスポイラー　後期。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。ランドクルザープラド　150プラド　モデリスタ　リアスカート。低負荷では場所によって10度くらい進角されている。トヨタハイエース200系ステアリングスイッチ。高負荷でも3度くらい進角されている。ESSEX フロントリップスポイラーver4 070ホワイトパール。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。ランドクルーザー250 VXフロントバンパーガード/リアバンパーガーニッシュ。公道では確認できないので。マツダ純正エンジンスターター、Mazda B0J9-V7620 12V 本体。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。ハイエース　エセックス　リアライナー。